| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RGR390EUL | 2 | XX | X | 16712 |
| G6683PC151 | 2 | HD | 1 | 16712 |
| RGR390EX5UL | 2 | HD | 6 | 16712 |
| 1503202 | 2 | HD | 6 | 90099 |
| G6853PC151 | 2 | XX | X | 16712 |
| G6863PC151 | 2 | XX | X | 16712 |
| 800373-151 | 2 | XX | X | 21444 |
| 1503202 | 2 | XX | X | 79500 |
| G6853PC151-158 | 2 | XX | X | 79500 |
| G6863PC151-158 | 2 | XX | X | 79500 |
| RGR390EUL | 2 | XX | X | 79500 |
| D2-7370-19 | 9 | XX | X | 73057 |
| G6863-151 | 9 | XX | X | 73057 |
| G6853PC151 | 9 | XX | X | 73057 |
| RGR390EUL | 9 | XX | X | 73057 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |