דגם או מק"ט: 3622557
אודות מוצר זה
מעצור מכני, עשוי ממעצור סרן פלטה, משב רוח וסרן תושבת
NSN 5340-01-562-7757 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5365-01-562-7724 | Ring Spacer |
| NSN 5340-01-562-7757 | Mechanical Stop |
| NSN 5340-01-562-7819 | Multiple Angle Bracket |
| NSN 5360-01-562-7912 | Compression Helical Spring |
| NSN 4720-01-562-7961 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 4720-01-562-7962 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5306-01-562-8132 | Machine Bolt |
| NSN 5365-01-562-8237 | Ring Spacer |
| NSN 5340-01-562-8324 | Access Cover |
| NSN 5365-01-562-8374 | Ring Spacer |
| NSN 3040-01-562-8425 | Pivot Shaft Assembly |
| NSN 6150-01-562-8814 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 5330-01-562-8862 | Gasket |
| NSN 5340-01-562-8922 | Strap Fastener Loop |
| NSN 4720-01-562-8931 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5310-01-562-8946 | Flat Washer |
| NSN 4720-01-562-9292 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5325-01-562-9702 | Retaining Ring |
| NSN 5315-01-563-0177 | Headless Straight Pin |
| NSN 2520-01-563-0261 | Automoti Axle Assembly Parts Kit |
| NSN 5340-01-563-0353 | Dust And Moisture Protective Cap |
| NSN 4820-01-563-1334 | Valve Cap |
| NSN 5365-01-563-4669 | Tapered Bushing |
| NSN 5310-01-563-4676 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5310-01-563-4695 | Flat Washer |
| NSN 4720-01-563-4822 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 5355-01-563-4824 | Knob |
| NSN 2815-01-563-5605 | Diesel Eng Rotor Blower Assembly |
| NSN 2510-01-645-8966 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 4730-01-657-7459 | Pipe Elbow |
פריט שנועד להגביל את תנועתו של מנגנון סיבובי, מנגנון ליניארי או מרכיביו. הוא מגן על מנגנון מפני אובדן הסתגלות או נזק עקב תנועה קיצונית. הוא יכול להיות בצורת טריז עם שוק מושחל המקרין מהקודקוד או שהוא עשוי להיות עגול או מלבני בחתך רוחב, עם חורי הרכבה או חריצים, והוא בדרך כלל ארוך מרוחבו. לא כולל מפתח, מכונה ופגוש (כפי שהשתנה).
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין דרישה.
Other Parts Of Airplanes Or Helicopters For Use In Military Aircraft (excludes Propellers, Rotors, Undercarriages, and Parts Thereof)
Type Goods Parts For Military
Parts Of Airplanes Or Helicopters, N.e.s.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
אספקה וציוד לכלי טיס ולמטרות אוויריות, לרבות כלי טיס וחלקי תחזוקה, אביזרי מטוסים, מכשירי מטוסים וציוד ניסוי מעבדה, מטרות אוויריות ודאונים, ערכות ציות להזמנות טכניות של מטוסים/טילים וכו'..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
| 07/17 | 03/18 | 11/18 |
|---|---|---|
| 5.00 | 5.00 | 5.00 |
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
404.50 and 566.30 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 3622557 | 2 | ZZ | 3 | 45152 |
| 3622557 | 2 | ZZ | 3 | 75Q65 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||