דגם או מק"ט: 11882-100
NSN 4130-01-217-7439 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 4130-01-206-9793 | Air Conditioning Duct Cap |
| NSN 5330-01-217-3375 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-217-3376 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-217-3377 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-217-3378 | Preformed Packing |
| NSN 5330-01-217-3379 | Gasket |
| NSN 5330-01-217-3380 | Gasket |
| NSN 5330-01-217-3562 | Rotating Face Seal |
| NSN 4130-01-217-7439 | Fan Orifice |
| NSN 4130-01-217-7441 | Cartridge |
| NSN 4130-01-217-7442 | Sleeve |
| NSN 4130-01-217-7443 | High Speed Shaft |
| NSN 4130-01-217-7445 | Glass Sight |
| NSN 4130-01-217-7446 | Slinger |
| NSN 4130-01-217-7447 | Rotating Element Assembly |
| NSN 4130-01-217-7454 | Sight Glass Retainer |
| NSN 4130-01-218-6107 | Duct Type Air Cooling Coil |
| NSN 4130-01-219-8204 | Idler Tensioner |
| NSN 4130-01-219-8206 | Electronic Thermostat |
| NSN 5905-01-220-5642 | Thermal Resistor |
| NSN 4130-01-221-0046 | Idler Tensioner |
| NSN 4720-01-221-5351 | Air Duct Hose |
| NSN 3010-01-221-5386 | Nonvehicular Magnetic Clutch |
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
מכשירים/ציוד/אספקה לרדיו, תקשורת, חשמל, מעבדה וכו' (כולל חיל קשר).
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
1,364.30 and 1,910.02 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-P |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9TG-P |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 11882-100 | 2 | ZZ | 2 | 5RQL2 |
| 11882-100 | 9 | SB | 2 | 90598 |
| 11882-100 | 2 | ZZ | 2 | 92878 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||