דגם או מק"ט: 3362541
אודות מוצר זה
שעמום כלול
NSN 3020-01-021-8961 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 3020-01-021-8961 | Bevel Gear |
| NSN 3020-01-022-3663 | Bevel Gear Sector |
| NSN 3020-01-185-6149 | Helical Gear |
| NSN 2815-01-185-8123 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 3020-01-186-0868 | Idler Assembly Pulley |
| NSN 4140-01-186-0870 | Cooling Blower |
| NSN 2805-01-186-0874 | Engine Camshaft |
| NSN 2910-01-186-0928 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 2910-01-186-0929 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 3040-01-187-1224 | Idler Pulley Cover Assembly |
| NSN 5945-01-187-2074 | Electrical Solenoid |
| NSN 2910-01-187-2244 | Overflow Valve |
| NSN 2910-01-187-2329 | Fuel Injection Nozzle |
| NSN 2910-01-187-2535 | Remote Control Lever |
| NSN 3040-01-187-5240 | Body Hub |
| NSN 4320-01-187-7005 | Lube Oil Pump |
| NSN 2910-01-187-7006 | Fuel Pump Roller Tappet |
| NSN 2910-01-187-7007 | Fuel Pump Control Sleeve |
| NSN 2815-01-187-7156 | Oil Pan |
| NSN 2815-01-187-7163 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 3040-01-188-1260 | Hub Clamp |
| NSN 3020-01-188-3272 | Helical Gear |
| NSN 3040-01-188-3604 | Hub Clamp |
| NSN 3020-01-188-3676 | Idler Assembly Pulley |
| NSN 2910-01-188-3678 | Roller Tappet Cap |
| NSN 2910-01-191-0684 | Cylinder Oil Spray Nozzle |
| NSN 2815-01-191-6648 | Engine Poppet Valve Rocker Arm |
| NSN 2815-01-191-9418 | Engine Camshaft |
| NSN 4310-01-192-4478 | Air End Compressor |
| NSN 5342-01-192-4515 | Hose Support Bracket |
| NSN 5995-01-192-4607 | Branched Wiring Harness |
| NSN 4820-01-192-4616 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 9340-01-192-5586 | Glass Tubing |
| NSN 2530-01-192-5935 | Tie Plate |
| NSN 3040-01-192-5936 | Jack Crank Shaft |
גלגל שיניים בצורת תסכול של חרוט, עם שיניים ישרות, מוטות או מעוקלות, חתוכות על הפנים החיצוניות. ראו גם gear, antibacklash, bevel.
סוכנות לוגיסטיקה ביטחונית
סוכנות לוגיסטיקה ביטחונית Gears and Gearing, Other Than Toothed Wheels, Chain Sprockets and Other Transmission Elements Entered Separately
Industrial Machines, Other
Gears and Gearing; Ball Screws; Gear Boxes and Other Speed Changers (including Torque Converters)
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
164.35 and 230.09 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12C2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12C2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12C2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 12C2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 3362541 | 2 | AX | 6 | 36719 |
| 336-2541 | 2 | AX | E | 62445 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||