| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2000-500PA | 2 | 9Z | 4 | 85274 |
| MAGNEHELIC 2000-500PA | 2 | 9Z | 4 | 85274 |
| 63720051 | 2 | ZG | 1 | D0274 |
| 4759-3853 | 2 | ZF | 4 | F4242 |
| NBCLCF.026-000 | 2 | ZN | 4 | H1D90 |
| SERIE2000-500PA | 9 | 9Z | 5 | 85274 |
| 2000-500PA | 2 | 9Z | 4 | 85274 |
| MAGNEHELIC 2000-500PA | 2 | 9Z | 4 | 85274 |
| 63720051 | 2 | ZG | 1 | D0274 |
| 4759-3853 | 2 | ZF | 4 | F4242 |
| NBCLCF.026-000 | 2 | ZN | 4 | H1D90 |
| SERIE2000-500PA | 9 | 9Z | 5 | 85274 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |