| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CM-20 | 1 | 9Z | E | 81349 |
| 1468S500 | 2 | 9Z | 5 | 00656 |
| C56306-501 | 2 | 9Z | 5 | 06845 |
| 185727PC79 | 2 | 9Z | 5 | 10001 |
| 48691B10 | 2 | 9Z | 5 | 99993 |
| 257818-6 | 2 | 9Z | A | 37695 |
| 5WS500 | 2 | 9Z | 5 | 14655 |
| 5WS5T5 | 2 | 9Z | 5 | 14655 |
| C56306-501 | 9 | 9Z | 5 | 06840 |
| M0W1422-10 | 9 | 9Z | 5 | 77992 |
| 5WS500 | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| 5WS5T5 | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |