| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CM15C511J | 2 | XX | X | 81349 |
| MILC5 | 1 | XX | X | 81349 |
| 8109465 | 1 | TX | 1 | 18876 |
| GA50272L5-510PF | 1 | 9Z | 5 | 93790 |
| GA50272L5QC | 1 | 9Z | 5 | 93790 |
| 4112305-027 | 1 | XX | X | 82577 |
| SMC166405-45 | 1 | XX | X | 80063 |
| GA50272L5QC | 9 | 9Z | X | 70408 |
| C910-13 | 9 | XX | X | 13259 |
| CM15C511J | 9 | XX | X | 72136 |
| RCM15C511J | 9 | XX | X | 72136 |
| GA50272L5-510PF | 9 | 9Z | 5 | 64959 |
| GA50272L5QC | 9 | XX | X | 64959 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |