| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CP70B1EF405V | 2 | XX | X | 81350 |
| JANC25 | 1 | XX | X | 81350 |
| 235-1004P18 | 1 | 9Z | 2 | 3B150 |
| 040-6 | 1 | XX | X | 56232 |
| 720783-05 | 1 | XX | X | 56232 |
| SPCP70E1EF504V | 1 | XX | X | 56289 |
| B840000G3 | 1 | XX | X | 58474 |
| 7384-4059 | 1 | XX | X | 96214 |
| 3330-056750011 | 1 | XX | X | 80049 |
| CP70E1EF405V | 1 | XX | X | 81350 |
| 3DB4-258 | 2 | ZG | 5 | 80063 |
| 235-1004P18 | 9 | XX | X | 49956 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |