| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CP26A1EF104M | 2 | XX | X | 81349 |
| MILC25 | 1 | XX | X | 81349 |
| 290286-000 | 1 | TX | 6 | 14100 |
| KB51-440-179ITEM65 | 1 | XX | X | 04220 |
| KA447PC32 | 1 | XX | X | 04220 |
| KF51-899-1PC32 | 1 | XX | X | 04220 |
| CP26A1GF104M | 1 | XX | X | 81350 |
| JANC25 | 1 | XX | X | 81350 |
| 290286-000 | 9 | TX | 6 | 12436 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |