תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 2 and 2.7 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CP06SA1 | 2 | XX | X | 81349 |
| 7653783 | 1 | BF | 1 | 19204 |
| 7653983 | 1 | BF | 1 | 19204 |
| MILC25 | 1 | XX | X | 81349 |
| S600-30146-1 | 1 | TX | 5 | 09017 |
| 630379-000 | 1 | TX | 6 | 14100 |
| 139-0115-00 | 1 | XX | X | 13499 |
| SPCP06SA1 | 1 | XX | X | 56289 |
| CP06SA1 | 1 | XX | X | 81350 |
| 612941 | 9 | XX | X | 06650 |
| 630379-000 | 9 | TX | 6 | 12436 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |