| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILC12889 | 1 | XX | X | 81349 |
| B206018 | 2 | XX | X | 37942 |
| CA462 | 2 | XX | X | 80063 |
| S5R9 | 2 | XX | X | 14655 |
| 14663 | 2 | XX | X | 09605 |
| 460C16-0219 | 2 | XX | X | 75377 |
| SCD8667 | 2 | XX | X | 80063 |
| 62 | 2 | XX | X | 81349 |
| MC9B00 | 2 | XX | X | 14655 |
| Y4789R | 9 | XX | X | 01349 |
| 502040 | 9 | XX | X | 00000 |
| H004-0502042 | 9 | XX | X | 00000 |
| CA462 | 9 | ZZ | 5 | 0AF14 |
| Y4789R | 9 | XX | X | 77569 |
| MC9B00 | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| S5R9 | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |