| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 0283 | 2 | TX | 5 | 56232 |
| 236346 | 2 | XX | X | 56232 |
| 0283-2 | 2 | TX | 5 | 56232 |
| 1JC7797-1 | 2 | XX | X | 79500 |
| 1JC7797-1 | 2 | XX | X | 97942 |
| 25320 | 9 | TX | 5 | 89092 |
| 221273 | 9 | XX | X | 02160 |
| 501433 | 9 | XX | X | 70676 |
| 823-0994-1 | 9 | XX | X | 71590 |
| C0283-2 | 9 | XX | X | 82199 |
| 823AN | 9 | TX | 3 | 80737 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |