| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B8J58872-26 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 96P33394S4 | 2 | XX | X | 56289 |
| CDAP009A1KE333K | 2 | XX | X | 93790 |
| 8644016 | 2 | BF | 1 | 19204 |
| CDAP009A1KE333K | 2 | XX | X | 14655 |
| GAAP005A1KE333K | 9 | 9Z | 6 | 84411 |
| B8J58872-26 | 9 | XX | X | 49956 |
| CDAP009A1KE333K | 1 | ZZ | 5 | 00853 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |