תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 9 and 12.15 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-T-16366 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| GS805G1 | 1 | ZZ | 5 | 26512 |
| YSV18 | 2 | ZZ | 5 | 1NJK8 |
| AA-2 | 2 | CX | 4 | 56501 |
| YSV18 | 9 | 48 | 5 | 09922 |
| 32584 | 9 | 48 | 5 | 28726 |
| 2A18 | 2 | CX | 6 | 56501 |
| 202-26406-1 | 2 | CX | B | 80378 |
| 34226 | 2 | CX | F | 00779 |
| B1818B | 2 | CX | F | 14726 |
| AS-345 | 2 | CX | F | 98410 |
| 3101 | 9 | CX | F | 79061 |
| MIL-E-16366 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| CVC878-1 | 9 | 48 | 5 | 94990 |
| HB-1818B | 9 | CX | F | 74159 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |