| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 01F25DAC5P4 | 2 | XX | X | 81349 |
| MILC11693 | 1 | XX | X | 81349 |
| 1NA140 | 1 | TX | 5 | 00656 |
| 01F250AC5P4 | 2 | XX | X | 56289 |
| NFT135 | 2 | XX | X | 14655 |
| NFT135-1 | 2 | XX | X | 14655 |
| 49981-0250 | 2 | TX | 1 | 00656 |
| 559C40-0240 | 2 | XX | X | 75377 |
| 460C13-0216 | 2 | XX | X | 75377 |
| 01F250AC5P4 | 2 | XX | X | 14655 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |