| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 3866G345 | 2 | TG | 5 | 78500 |
| 3866G345 | 2 | TG | X | 33323 |
| 322137 | 2 | ZN | 6 | H0001 |
| 45SP30 | 2 | TG | X | 76040 |
| P2661 | 9 | TU | 5 | 8E499 |
| 3866G345 | 9 | TG | X | 63734 |
| 3866G345 | 9 | TG | X | 72260 |
| 3866G345 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| P2661 | 9 | TU | 5 | 59690 |
| 245316 | 9 | TG | X | 08683 |
| 397580 | 9 | TG | X | 65282 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |