| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| K3-86-119 | 2 | XX | X | 95019 |
| 3660968 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 853782 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 07-853782 | 2 | XX | X | 16662 |
| 23474 | 2 | XX | X | 30076 |
| 3-86-119 | 2 | XX | X | 95019 |
| 9A8027 | 2 | XX | X | 95201 |
| 01750-1119 | 9 | KZ | 5 | 93568 |
| 1750-1119 | 9 | KZ | 5 | 93568 |
| 3660968 | 9 | ZZ | 5 | 11862 |
| 7350542 | 9 | XX | X | 00000 |
| 7697878 | 9 | XX | X | 00000 |
| 3-86-119 | 9 | XX | X | 93568 |
| 853782 | 9 | XX | X | 12603 |
| 3660968 | 9 | XX | X | 24617 |
| 3660968 | 9 | XX | X | 23862 |
| 07-853782 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |