| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 26274 | 2 | XX | X | 79150 |
| 30888 | 2 | 48 | 5 | 0B0B1 |
| Y400K234 | 2 | KZ | 5 | 63728 |
| 850653 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 10157 | 2 | KZ | D | 78640 |
| VT4527 | 2 | XX | X | 10988 |
| Y400K234 | 2 | XX | X | 10988 |
| Y400K234 | 2 | XX | X | 09605 |
| 07-850653 | 2 | XX | X | 16662 |
| DC2615 | 9 | XX | X | 35311 |
| 850653 | 9 | XX | X | 12603 |
| 07-850653 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |