| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CP25A1EF503K | 2 | TX | 6 | 81349 |
| MILC25-2 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| 235-1011P5 | 1 | TX | 5 | 49956 |
| N16C44257-2595 | 1 | TX | 5 | 99993 |
| 8107855 | 1 | TX | 5 | 18876 |
| 9002867 | 1 | TX | 5 | 18876 |
| CP25A1EF503K1 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |