| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2149416 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 3870E57 | 2 | TG | 5 | 78500 |
| 7535093 | 2 | TG | X | 19207 |
| 2149416 | 2 | TG | X | 24617 |
| 3870E57 | 2 | TG | X | 33323 |
| 9AK0435 | 2 | TG | X | 62265 |
| 101SQ11 | 2 | TG | X | 76040 |
| 12C7087 | 2 | TG | X | 95201 |
| 3870E57 | 9 | TU | 5 | 8E499 |
| 3870E57 | 9 | TG | X | 63734 |
| 3870E57 | 9 | TU | 5 | 59690 |
| 245399 | 9 | TG | X | 08683 |
| 3870E57 | 9 | TG | X | 65282 |
| 394757 | 9 | TG | X | 65282 |
| 2149416 | 9 | TG | X | 23862 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |