| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-30012 | 1 | 54 | 3 | 58536 |
| 8540 PALM-N-TURN | 2 | 54 | 4 | 58637 |
| PALM-N-TURN 8540 | 2 | 54 | 4 | 58637 |
| 181321 | 2 | ZZ | 4 | 0THN2 |
| 15540 | 2 | ZZ | 4 | 0NAM0 |
| UNITIGHT 7170-40A | 2 | 54 | 4 | 73492 |
| S-540 SCREW-LOC | 2 | 54 | 4 | 77048 |
| SCREW-LOC S-540 | 2 | 54 | 4 | 77048 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |