| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| QS500M44S | 2 | 9Z | 2 | 7Z588 |
| 2360-011000-37-0 | 2 | ZG | 3 | D1839 |
| QS500M44S | 9 | ZG | 2 | 08484 |
| 2360-011000-37-0 | 2 | ZG | 6 | D1871 |
| 0009972190 | 2 | ZG | 6 | D8266 |
| 23114-99-0505 | 2 | ZG | 6 | D9448 |
| 996266004 | 2 | ZG | 6 | D9448 |
| QS500M44S | 9 | ZG | 6 | D1039 |
| 996266004 | 9 | ZG | 6 | D1785 |
| 23114-99-0505 | 9 | ZG | 6 | D1785 |
| 0009972190 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |