דגם או מק"ט: 1500-2310-001
אודות מוצר זה
מותקן מול הטייס, מחובר למבנה מעל השמשה הקדמית, ניתן לתחוב כאשר אינו בשימוש על ידי שחרור לתפוס ואחסון אותו כמו מגן שמש במכונית, הזכוכית שקופה, אבל יש ציפוי מיוחד המשקף את התמונה הירוקה המוקרנת על ידי היחידה תקורה, ידיות על לאפשר לטייס לשלוט על בהירות וניגודיות של התמונות
NSN 6650-01-564-0665 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
חתיכת זכוכית שטוחה אופטית עם חומרת הרכבה משויכת המציגה נתונים גרפיים מוקרנים מהגנרטור, סמל, תצוגה עילית בשדה הראייה של המפעילים. זה מאפשר למפעיל להציג את הנתונים תוך שמירה על מיקום ראש רגיל וללא הפרעה לשדה ראייה רגיל. הוא משמש גם במה שמכונה יחידת תצוגה, ראש למטה, נמצא במסוקים וכמה מטוסים.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
אוסטרליה
אוסטרליה 
רפובליקת קוריאה
רפובליקת קוריאה Parts and Accessories (not Specified Or Included Elsewhere In This Chapter) For Machines, Appliances, Instruments Or Apparatus Of Chapter 90
Measuring, Testing, Control Instruments
Parts and Accessories For Machines, Appliances, Instruments and Apparatus, N.e.s., Measuring, Checking, Analysing Or Controlling, N.e.s.
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
181,071.80 and 232,806.60 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | NRP |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 0RP8AR9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 0RP8AR9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 0RP8AR9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 0RP8AR9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 1500-2310-001 | 2 | 9Z | 3 | 13499 |
| 1500-2310-001 | 2 | 9Z | 3 | 6U346 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||