דגם או מק"ט: 34249950-RN14-960
אודות מוצר זה
א) מספק תפוקות של: תאוצה, מהירות, מיקום, כותרת, יחס, קצבי יחס (גלגול, מגרש, אזימוט) ב) מכיל 3 גירוס לייזר טבעתי ו -3 מדי תאוצה בתצורת סטראפ ג) מקלט מערכת מיקום גלובלית משובצת (EGR) (קלט RF) - מבוסס GASAR D) 1553/B תואם אפיק מולטיפלקס E) משולב בדיקה מובנה F) מיקרו-מעבד 32 סיביות ז) כרטיס ממשק ARINC 429 ח) מקלט רב-מצבי המספק: מערכת נחיתת מכשירים (ILS), מקלט מיסב OMNI גבוה מאוד (VOR), משואת סמן (MB).
NSN 6605-01-532-6526 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
מערכת עצמאית, שחשה תאוצה לאורך ציר המגרש, הפיהוק והגלגול של המטוס ומחשבת את המרחק שעבר מנקודת ייחוס. הם יכולים לכלול יחידות ניווט אינרציאליות; פלטפורמה, אינרציאלית; ספקי כוח; תת-מערכות; בוררי מצבים; ותצוגות בקרה.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
פריטים או חבילות הטעונים אריזה לקבלה על ידי המוביל ייארזו במכולות משלוח מסוג חיצוני באופן שיבטיח הובלה בטוחה בשיעור הנמוך ביותר עד לנקודת המסירה ויעמודו, לכל הפחות, בדרישות הכללים והתקנות הבאים, לפי החלים על אמצעי ההובלה בהם יש להשתמש: (א) תקנות דואר, (ב) תקנות משרד התחבורה, (ג) תקנות אוויר אזרחי, (ד) כללי סיווג מטענים אחידים, (ה) כללי סיווג מטענים מנועיים לאומיים, (ו) כללי איגוד נהגי המשאיות האמריקאי, (ז) כללי מובילים רלוונטיים אחרים, (ח) תקנות אוויריות צבאיות לחומרים מסוכנים. איחוד משלוחים. כל האריזות החיצוניות של 1.5 רגל מעוקב או פחות שאין להן ממד יחיד (אורך, רוחב, גובה) העולות על 40 אינץ' (וכאשר המספר הכולל של מכולות כאלה בכל משלוח בודד עולה על 25), יאוחדו, תוך שימוש במשטחים שטוחים, משטחי קופסה או מכולות כאמצעי האיחוד. סחורות מסוכנות יוכנו למשלוח בהתאם לתקנות משרד התחבורה הרלוונטי (dot) ולתקנות הבינלאומיות החלות בעת המשלוח. משלוח בדואר חבילות חייב לעמוד בתקנות הדואר.
כל נתוני האריזה הם חובה לצורך תאימות והחלפות אינן מותרות. חבילות מהירות צריכות להיכלל בקטגוריה זו.
אין סימון מיוחד.
מטרה כללית לא מחוממת.
יש לשמור לפי שיטה 41 באופן הבא: פריטים הנתונים לנזק על ידי כוחות שדה אלקטרומגנטיים ואלקטרוסטטיים ייעטפו בתחילה בחומר התואם ל- mil-prf-81705, type iii, או שקיות התואמות ל- mil-dtl-117, type ii, class h, style 2, או מרופדות בחומר התואם ל- a-a-3129 או ppp-c-795, class 2 או ppp-c-1797, type ii, למניעת ניקוב שקית, ויחידה ארוזה בשקית אטומה בחום התואמת לתקן mil-dtl-117, type i, class f, style 1. ניתן להשתמש בשקיות מרופדות מתקפלות התואמות ל- mil-dtl-81997, type i או ii, במקום עטיפה או ריפוד ראשוניים. תצורות עופרת או מסוף עבור כל הפריטים יישמרו כפי שיוצרו מבלי לגרום לעומסים או לחצים העלולים לגרום נזק לפריט. חומרים המשמשים לשמירה על מיקום הפריט ותצורת עופרת או מסוף יאפשרו הסרת פריט ללא נזק לפריט. תוויות אזהרה רגישות לפריקה אלקטרוסטטית (esd) יוחלו בהתאם לתקן mil-std-129. מחברים ותקעים (חשמל או נתונים) יכוסו במכסים/תקעים מוליכים.
Ppp-c-795, ריפוד סרט פלסטיק סלולרי; או a-a-3129, ריפוד פלסטיק בתא פתוח; או ppp-c-1797, ריפוד קצף פוליפרופילן; או a-a-59136, ריפוד קצף פוליאתילן.
אין דרישה.
Parts & Accessories For Direction Finding Compasses and Other Navigational Instruments and Appliances
Marine Engines, Parts
Parts and Accessories Of Navigational Instruments and Appliances
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
172,008.20 and 221,153.40 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | B16 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | G2173X- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | כאשר התיקון הוא מעבר ליכולת תחזוקה ברמה נמוכה יותר, פנה את הפריט למחסן. הסילוק אינו מורשה מתחת לרמה הסיטונאית. |
| SOS: | B16 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | G2173X- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | כאשר התיקון הוא מעבר ליכולת תחזוקה ברמה נמוכה יותר, פנה את הפריט למחסן. הסילוק אינו מורשה מתחת לרמה הסיטונאית. |
| SOS: | B16 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | G2173X- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | כאשר התיקון הוא מעבר ליכולת תחזוקה ברמה נמוכה יותר, פנה את הפריט למחסן. הסילוק אינו מורשה מתחת לרמה הסיטונאית. |
| SOS: | B16 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | G2173X- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | כאשר התיקון הוא מעבר ליכולת תחזוקה ברמה נמוכה יותר, פנה את הפריט למחסן. הסילוק אינו מורשה מתחת לרמה הסיטונאית. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 34249950-RN14-960 | 2 | ZZ | 5 | 0BFA5 |
| CN-1689(V)17/ASN | 2 | ZZ | 5 | 80058 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||