דגם או מק"ט: 46-102
אודות מוצר זה
תחבושות פצע SOFSORB; בנייה רב שכבתית: מס '1, שכבת פצע לא דבקה; מס' 2, שכבה לא ארוגה מאפשרת מעבר של ניקוז פצעים כדי לשמור על עור פרי-פצע יבש; NO.3, שכבה מרכזית סופגת ניקוז פצעים; NO.4, שכבת תאית מניפה ניקוז אופקי לאורך הפד כדי להגדיל את יכולת ההלבשה; NO.5, גב חדיר אוויר מספק חוזק ושלמות; 20 יחידות בקופסה, 4 קופסאות לחבילה
NSN 6510-01-442-4598 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
פריט העשוי מחומרים סופגים שנבנה כדי לעמוד בפני היצמדות למשטחי פצע ומשמש בדרך כלל כחבישה יבשה.
מינהל חיילים משוחררים
מינהל חיילים משוחררים | קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 46-102 | 2 | ZZ | 4 | 0B4G2 |
| 46-102 | 2 | ZZ | 4 | 0B4G2 |
| 46-102 | 2 | ZZ | 4 | 0B4G2 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||