דגם או מק"ט: LRT-110-21254
NSN 6150-01-581-9381 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 6150-01-581-9371 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-581-9381 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-581-9385 | Wiring Harness |
| NSN 4120-01-581-9451 | Air Conditioner |
| NSN 5340-01-581-9462 | Mechanic Equipment Hardware Kit |
| NSN 2541-01-581-9481 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9486 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9568 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9575 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9581 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 6150-01-581-9602 | Wiring Harness |
| NSN 5365-01-581-9639 | Shim |
| NSN 2540-01-582-0058 | Windshield Wiper Parts Kit |
| NSN 7690-01-582-0264 | Label |
| NSN 2510-01-586-7538 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7544 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7546 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7551 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7556 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7562 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7569 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7577 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7589 | Nonskid Metallic Tread |
| NSN 2540-01-586-7590 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7600 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7603 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7605 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7608 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7614 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7616 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7618 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7932 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7935 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7939 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7942 | Vehicular Insulation |
פריט המורכב משני מוליכים או יותר מבודדים בנפרד (מוצק, גדיל או פח) באורך מוגדר, עם או בלי סיכוך, המוחזקים יחד על ידי כבל שרוך, רצועות מתכת או קשירה מסוג דומה. המוליכים הבודדים מזוהים בדרך כלל על ידי צבע, או על ידי קודים או סמלים אלפביתיים או מספריים. הפריט עשוי לכלול אביזרים המספקים חיבור לפריטים אחרים. לא כולל פריטים מסועפים, מפוצלים, ז'קטים, שרוולים או הכלולים בכיסוי משותף. לא כולל גם הרכבה של כבלים (כפי ששונה); רתמה, ציוד חשמלי; הרכבה עופרת, חשמלית; ורתמת חיווט, מסועפת.
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית Electrical Machines and Apparatus Parts, Nesoi
Electric Apparatus
Parts Of Electrical Machines and Apparatus, Having Individual Functions, N.e.s.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
מכשירים/ציוד/אספקה לרדיו, תקשורת, חשמל, מעבדה וכו' (כולל חיל קשר).
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
60.70 and 84.98 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| LRT-110-21254 | 2 | ZZ | 5 | 31UG4 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||