דגם או מק"ט: ESTOP-PB
NSN 5930-01-548-6115 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 2815-01-548-3688 | Flywheel Housing |
| NSN 5950-01-548-5211 | Electronic Shielding Bead |
| NSN 5975-01-548-5213 | Flexible Metal Conduit Assembly |
| NSN 3040-01-548-5231 | Nonaircraft Mechanical Actuator |
| NSN 3020-01-548-5525 | Spur Gear |
| NSN 3040-01-548-5531 | Shouldered Shaft Assembly |
| NSN 3040-01-548-5538 | Shouldered Shaft Assembly |
| NSN 3020-01-548-5553 | Groove Pulley |
| NSN 2815-01-548-5613 | Oil Pan |
| NSN 2815-01-548-5620 | Engine Valve Seat Insert |
| NSN 4140-01-548-5641 | Fan Impeller Guard |
| NSN 4140-01-548-5651 | Tubeaxial Fan |
| NSN 2815-01-548-5670 | Engine Crankshaft |
| NSN 2815-01-548-5681 | Piston Ring Set |
| NSN 2815-01-548-5759 | Piston Ring Set |
| NSN 2815-01-548-5780 | Engine Poppet Valve Tappet |
| NSN 5930-01-548-6115 | Push-pull Switch |
| NSN 5998-01-548-6124 | Circuit Card Assembly |
| NSN 5930-01-548-6135 | Toggle Switch |
| NSN 5977-01-548-6143 | Electrical Contact Brush Holder |
| NSN 5940-01-548-6154 | Electrical Conductor Ferrule |
| NSN 5970-01-548-6163 | Electrical Insulation Sleeving |
| NSN 5935-01-548-6179 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 5950-01-548-6959 | Electronic Shielding Bead |
| NSN 5950-01-548-6968 | Electronic Shielding Bead |
| NSN 2815-01-548-7032 | Exhaust Manifold |
| NSN 2815-01-548-7064 | Piston Pin |
| NSN 2815-01-548-7066 | Piston Ring Set |
| NSN 2815-01-548-7069 | Engine Poppet Valve Rocker Arm |
| NSN 3040-01-548-7246 | Straight Shaft |
| NSN 3020-01-548-7270 | Groove Pulley |
| NSN 3020-01-548-7281 | Spur Gear |
| NSN 2815-01-548-7331 | Engine Poppet Valve Push Rod |
| NSN 2815-01-548-7344 | Engine Poppet Valve |
| NSN 2815-01-548-7350 | Engine Poppet Valve |
מתג המופעל בכיוון אחד על ידי דחיפה ובכיוון ההפוך על ידי משיכה. לא כולל הרכבה של מתג תאורה.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
שקית אטומה למים, אטומה.
אין דרישה.
אין דרישה.
Button, Rated At Over 5 A, For A Voltage Not Exceeding 1, 000 V Switches, Push
Electric Apparatus
Switches For Electrical Apparatus, N.e.s., For Voltages Not Exceeding 1, 000 Volts
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
מכשירים/ציוד/אספקה לרדיו, תקשורת, חשמל, מעבדה וכו' (כולל חיל קשר).
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
3,453.50 and 4,834.90 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | Q2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| ESTOP-PB | 9 | ZZ | A | 90598 |
| ESTOP-PB | 2 | ZZ | A | 5RQL2 |
| ESTOP-PB | 2 | ZZ | A | 98255 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||