דגם או מק"ט: 12293126
אודות מוצר זה
סוגר, הרכבה כולל כרטיסייה P/N1920712293126-5; GUSSET P/N 1920712293126-3 למידע נוסף ראו שרטוט 19207 12293126
NSN 5340-01-107-3194 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5310-00-721-7809 | Lock Washer |
| NSN 5340-00-816-6512 | Manual Control Lever |
| NSN 8145-01-100-6276 | E Shipping And Storage Container |
| NSN 2815-01-105-6445 | Diesel Engine Block Assembly |
| NSN 5340-01-105-6450 | Expansion Plug |
| NSN 3130-01-105-6594 | Pillow Block Cap |
| NSN 3040-01-105-6597 | Remote Control Lever |
| NSN 2510-01-105-6633 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 2590-01-105-6636 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5330-01-105-8696 | Packing Retainer |
| NSN 5325-01-106-6515 | Retaining Ring |
| NSN 5340-01-106-6544 | Mounting Bracket |
| NSN 5365-01-106-6578 | Shim |
| NSN 7690-01-106-6625 | Identification Marker |
| NSN 2815-01-106-7798 | Engine Vibration Dampener |
| NSN 3010-01-106-7799 | Shaft Coupling Half |
| NSN 3010-01-106-7802 | Shaft Coupling Half |
| NSN 5340-01-106-7829 | Dust And Moistur Protective Plug |
| NSN 5975-01-106-7836 | Electrical Equipment Drawer |
| NSN 2590-01-106-7847 | Blackout Frame |
| NSN 3120-01-106-8060 | Sleeve Bearing Set |
| NSN 3040-01-106-8062 | Rigid Connecting Link |
| NSN 3040-01-106-8063 | Rigid Connecting Link |
| NSN 7690-01-106-8090 | Identification Marker |
| NSN 2540-01-106-9747 | Vehicular Seat Support |
| NSN 1005-01-106-9749 | Seat Track |
| NSN 2510-01-107-3182 | Vehicle Hatch Door |
| NSN 3040-01-107-3183 | Nonrotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 3130-01-107-3184 | Pillow Block Cap |
| NSN 5340-01-107-3186 | Access Cover |
| NSN 5340-01-107-3187 | Access Cover |
| NSN 5340-01-107-3194 | Mounting Bracket |
| NSN 4730-01-107-3202 | Fuel Adapter Plate |
| NSN 2540-01-107-3225 | Vehicular Seat Frame |
| NSN 5340-01-107-3231 | Mounting Bracket |
סוגר בצורות שונות (למעט זווית), המיועד לחיבור למשטח תומך לצורך ספציפי של מיקום, יישור ו/או תמיכה בפריט אחר. לא כולל סוגר מסולסל (כפי שהשתנה); סוגריים, זווית; וסוגריים, זווית כפולה. ראו גם סוגר (1), מחבר חשמלי; סוגר, מטף כיבוי; סוגריים, סולנואידים; סוגר, מסלול, דלת הזזה; וריטיינר (כפי ששונה).
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
843.15 and 1,180.41 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 12293126 | 2 | AZ | 1 | 19207 |
| DL12293126 | 2 | ZZ | 5 | 19207 |
| 12293126 | 9 | AZ | 5 | 80212 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||