דגם או מק"ט: 0634.313.466
אודות מוצר זה
OEM ZF FREIDRICHSHAFEN
NSN 5331-01-656-5854 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5331-01-533-4789 | O-ring |
| NSN 4010-01-533-9898 | Wire Cord |
| NSN 5305-01-533-9915 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4720-01-533-9926 | Nonmetallic Hose |
| NSN 5340-01-533-9930 | Double Angle Bracket |
| NSN 5340-01-533-9932 | Mounting Bracket |
| NSN 4720-01-534-0008 | Nonmetallic Hose |
| NSN 5310-01-534-0015 | Lock Washer |
| NSN 5340-01-534-0018 | Mounting Bracket |
| NSN 5975-01-534-0034 | Nonmetallic Raceway |
| NSN 5340-01-534-0050 | Access Cover |
| NSN 5975-01-534-0068 | Nonmetallic Raceway |
| NSN 5975-01-534-0222 | Nonmetallic Raceway |
| NSN 6220-01-534-0357 | Light Retention Bracket |
| NSN 5340-01-534-0415 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-534-0853 | Mounting Bracket |
| NSN 5315-01-534-1009 | Headed Straight Pin |
| NSN 4720-01-534-1056 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4710-01-534-1068 | Metallic Bent Pipe |
| NSN 5310-01-534-1124 | Seal Washer |
| NSN 4710-01-534-1125 | Metallic Pipe |
| NSN 4720-01-534-1127 | Nonmetallic Hose |
| NSN 5340-01-534-1129 | Mounting Bracket |
| NSN 2520-01-534-1437 | Breather |
| NSN 2520-01-534-1438 | Transmission Control Assembly |
| NSN 2990-01-534-1440 | Nonai Muffler-exhaust Pipe Guard |
| NSN 5305-01-534-2915 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5331-01-534-3739 | O-ring |
| NSN 5340-01-534-4583 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-534-4626 | Mounting Bracket |
| NSN 5340-01-534-4681 | Dust And Moistu Protective Cover |
| NSN 2815-01-537-9950 | Diesel Engine |
| NSN 2815-01-537-9957 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 4710-01-538-0732 | Metallic Bent Tube |
| NSN 2950-01-538-0740 | Non-air Engine Turbosupercharger |
פריט עגול לא מתכתי עם אפרטורה, בעל חתך עגול מוצק. הם משמשים בעיקר לאיטום. עבור פריטים עם חתך שאינו עגול, ראה אריזה, מוכן. לפריטים לא עגולים עם חתך עגול, ראו חותם, חתך עגול לא מתכתי וגומי, חתך עגול.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
חומרי בנייה: כולל צבע וחומרים נלווים, בניה טרומית, מוצרי עץ, חומרי מתכת והרכב ומוצריהם, חומרה מסחרית ופריטים שונים, מלט, אספלט, חומרי אחזקת מבנה..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
375.60 and 525.84 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | A |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | הפריט דורש הליכי טיפול או גינוי מיוחדים מסיבות ספציפיות, כגון תכולת מתכות יקרות, ערך דולרי גבוה, חומר קריטי או חומרים מסוכנים. עיין במדריכים או בהנחיות המתאימים לקבלת הוראות ספציפיות. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | A |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | הפריט דורש הליכי טיפול או גינוי מיוחדים מסיבות ספציפיות, כגון תכולת מתכות יקרות, ערך דולרי גבוה, חומר קריטי או חומרים מסוכנים. עיין במדריכים או בהנחיות המתאימים לקבלת הוראות ספציפיות. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | A |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | הפריט דורש הליכי טיפול או גינוי מיוחדים מסיבות ספציפיות, כגון תכולת מתכות יקרות, ערך דולרי גבוה, חומר קריטי או חומרים מסוכנים. עיין במדריכים או בהנחיות המתאימים לקבלת הוראות ספציפיות. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | A |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | הפריט דורש הליכי טיפול או גינוי מיוחדים מסיבות ספציפיות, כגון תכולת מתכות יקרות, ערך דולרי גבוה, חומר קריטי או חומרים מסוכנים. עיין במדריכים או בהנחיות המתאימים לקבלת הוראות ספציפיות. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 0634.313.466 | 2 | ZZ | 5 | 1EPQ7 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||