דגם או מק"ט: AELS8-420-260
NSN 5325-01-630-9182 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 6145-01-472-9822 | Electrical Wire |
| NSN 6145-01-472-9839 | Electrical Wire |
| NSN 6145-01-472-9845 | Electrical Wire |
| NSN 6145-01-472-9867 | Electrical Wire |
| NSN 5340-01-473-0860 | Loop Clamp |
| NSN 5935-01-473-2099 | Electrical Connector Cable Clamp |
| NSN 5305-01-473-3445 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 4730-01-473-3620 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 4730-01-473-4211 | Pipe To Tube Tee |
| NSN 5305-01-473-6573 | Machine Screw |
| NSN 5306-01-474-0747 | Machine Bolt |
| NSN 5930-01-474-2871 | Pressure Switch |
| NSN 5305-01-608-4544 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5325-01-630-9182 | Screw Thread Insert |
פריט גלילי אשר עשוי להיות בעל מתקני ברגים ו/או נהיגה ו/או כתפיים. הוא מיועד להיות מוכנס לתוך חור קדוח או pretapped מראש, או יצוק או לחוץ לתוך חומר רך כדי להקטין את גודל של חור טפח; לספק חוטים; כדי להוסיף כוח, ו/או כדי למנוע הפשטה. זהו אחד מאלה: (1) פריט בעל מקשה אחת, משופע או לא מעוגל, בעל הברגה פנימית, אשר עשויים להיות בעלי חוטים חיצוניים, ו/או סרציות סביב שולי הצווארון, שנועד לקשור טבעת נעילה משוננת שאינה כלולה בפריט; (2) חוט מפותל מדויק מקשה אחת; (3) פריט בן שני חלקים המורכב מגליל מושחל פנימי וחלק מזדווג המושחל חיצונית; או (4) פריט בעל הברגה פנימית מקשה אחת שקוטרו החיצוני מחודד ו/או מסורג ו/או עם סנפיר(ים). החוט הפנימי של הפריט עשוי להיות בעל תכונת נעילה. לא כולל פריטים שיש שרוול בחלק התחתון שלהם אשר יכול להיות מכווץ או מכווץ. לא כולל שיחים, חוט מכונה; אגוז, רגיל, מסורג; אגוז, רגיל, עגול; אגוז, רגיל, קלינץ' ואגוז, נעילה עצמית, קליש. ראו גם אגוז, רגיל, צלחת.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא 
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין דרישה.
Studs & Parts Therefor Fasteners & Press Fasteners, Snap Press
Finished Textile Supplies
Studs and Parts Therefor; Buttons Fasteners and Press Fasteners, Snap Press
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
| 11/15 |
|---|
| 80.00 |
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
4.30 and 6.02 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9MS-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9MS-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| AELS8-420-260 | 2 | ZZ | 3 | 46384 |
| ITR25-260SD-CSI | 2 | ZZ | 5 | 5G589 |
| ITR25-260SD | 9 | ZZ | 5 | 1K847 |
| ITR25-260SD | 9 | ZZ | 5 | 5G589 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||