דגם או מק"ט: 5014
NSN 5315-00-830-1609 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5315-00-830-1603 | Barrel Pin |
| NSN 1005-00-830-1604 | Bolt Plunger |
| NSN 5315-00-830-1609 | Tractor E Pin |
| NSN 1005-00-830-1610 | Cylinder Stop |
| NSN 1005-00-830-1617 | Gas Ring |
| NSN 5320-00-830-1618 | Hammer Nose Rivet |
| NSN 5315-00-830-1620 | Headless Straight Pin |
| NSN 1005-00-830-1621 | Locking Bolt |
| NSN 1005-00-830-1624 | Frame Lug |
| NSN 1005-00-830-1628 | Elevating And Firing Cra Support |
| NSN 5305-00-830-1631 | Strain Screw |
| NSN 5310-00-830-2498 | Thumb Piece Nut |
| NSN 1005-00-830-2500 | Trigger Lever |
| NSN 5315-00-830-2504 | Rebound Slide Pin |
| NSN 1005-00-830-2505 | Cartridge Ejector Block |
| NSN 1005-00-830-2506 | Rebound Slide |
| NSN 1005-00-830-2512 | Rear Sight Leaf |
| NSN 1005-00-830-2514 | Rear Sight Spring Clip |
| NSN 5305-00-830-2517 | Rear Sight Windage Screw |
| NSN 1005-00-830-2521 | Trigger Stop |
| NSN 1005-00-830-2534 | Extractor Rod Collar |
| NSN 1005-00-906-6673 | Tractor E Rod |
| NSN 5360-01-076-6073 | Ejector Extension Spring |
סינגפור
סינגפור 
רפובליקת קוריאה
רפובליקת קוריאה 
יוון
יוון אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נשק/נשק (כל הסוגים כולל חלקי רכיבים אינרטיים). כאשר "2" מצוין במיקום הראשון, יש לקבוע את קוד הטיפול המיוחד מטבלה 85, חלק 1..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
0.95 and 1.33 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | B14 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1656B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | B14 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1656B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | B14 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1656B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | B14 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1656B-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | B14 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9H----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | B14 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | N |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9H----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 5014 | 2 | XX | X | 55358 |
| 050140000 | 2 | 9Z | 4 | 55358 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||