דגם או מק"ט: M45913/3-20FG8C
NSN 5310-01-522-0301 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 3010-01-487-5255 | Rigid Shaft Coupling |
| NSN 4730-01-487-5772 | Tube To Boss Straight Adapter |
| NSN 5307-01-493-5858 | Shouldered And Stepped Stud |
| NSN 5963-01-497-7423 | Standardized Electronic Module |
| NSN 4730-01-498-3049 | Pipe Plug |
| NSN 5963-01-499-5624 | Standardized Electronic Module |
| NSN 2530-01-500-2303 | Vehicula Anti-lock Brake Control |
| NSN 4730-01-508-5709 | Pipe Plug |
| NSN 5310-01-509-5925 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5340-01-514-4026 | General Purpose Access Door |
| NSN 5340-01-514-6607 | General Purpose Access Door |
| NSN 4030-01-521-2308 | Shackle |
| NSN 5310-01-522-0301 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 5340-01-522-0876 | Mounting Plate |
| NSN 5340-01-522-0882 | Butt Hinge Leaf |
| NSN 5340-01-522-0895 | Mounting Plate |
| NSN 5340-01-522-2683 | Mounting Plate |
| NSN 5340-01-522-2692 | Loop Clamp |
| NSN 5340-01-522-2732 | Double Angle Bracket |
| NSN 5340-01-522-2814 | Butt Hinge |
| NSN 5307-01-522-3466 | Continuous Thread Stud |
| NSN 2540-01-522-6144 | Accessories Stowage Box |
| NSN 2540-01-522-6155 | Vehicular Bumper |
| NSN 6150-01-523-8480 | Electrical Power Cable Assembly |
| NSN 4720-01-540-1444 | Nonmetallic Tubing |
| NSN 6110-01-568-5128 | Voltage Regulator |
| NSN 2540-01-570-0761 | Accessories Stowage Box |
| NSN 5315-01-570-7877 | Headed Straight Pin |
| NSN 4010-01-570-9000 | Single Leg Wire Rope Assembly |
| NSN 3040-01-579-4923 | Body Hub |
| NSN 2530-01-580-1674 | Vehicula Anti-lock Brake Control |
| NSN 4010-01-580-3864 | Welded Chain |
| NSN 5340-01-591-1423 | Retaining Clip |
| NSN 8145-01-598-0286 | V Shipping And Storage Container |
| NSN 2590-01-598-9698 | Vehicular Components Bracket |
אגוז בעל תחתית שטוחה ו 6 צדדים. תכונה אינטגרלית משולבת לנעילה על חוטים של חבר הזדווגות. לא כולל אגוז (1), נעילה עצמית, מכסה.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין דרישה.
Nuts Of Iron Or Steel
Finished Metal Shapes
Screws, Bolts, Nuts, Screw Hooks, Rivets, Washers and Similar Articles, Threaded, Of Iron Or Steel
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
3,096.65 and 4,335.31 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | T2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| M45913/3-20FG8C | 2 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-DTL-45913 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-DTL-45913/3 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||