דגם או מק"ט: 07-047484-1
NSN 5120-01-436-4120 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 4730-01-420-3846 | Tube Tee |
| NSN 2590-01-420-7899 | Jack-support Shoe |
| NSN 2590-01-420-7918 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2530-01-420-7922 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2530-01-420-7923 | Brake Shoe Wear Plate |
| NSN 4730-01-420-8036 | Pipe To Tube Elbow |
| NSN 3040-01-420-8620 | Bevel Gearshaft |
| NSN 2530-01-420-8636 | Brake Backing Plate |
| NSN 2590-01-420-8648 | Jack-support Shoe |
| NSN 2530-01-420-9971 | Vehicular Wheel Hub |
| NSN 2530-01-420-9975 | Tandem Axle Torque Rod |
| NSN 3040-01-420-9978 | Bevel Gearshaft |
| NSN 4710-01-421-6487 | Outer Tube Assembly |
| NSN 2530-01-422-3968 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2510-01-434-5148 | Vehicle Spring Hanger |
| NSN 2590-01-436-3355 | Trailer Retractable Support |
| NSN 5120-01-436-4120 | Leveling-support Jack |
מכשיר בדרך כלל של בניית רגל אחת המשלב את אחת משיטות הדחיקה השונות. הקצה הבסיסי יוצר קשר עם הקרקע או הרצפה, ובקצה הנגדי או בחלק העליון יש מתקנים לחיבור לפריט שיש לתמוך בו. הוא משמש כעזר עזר ליישור ו / או מניעת תנועה. לא כולל ג'ק, משגר טילים מונחה תומך פילוס ; ג'ק, מקלט יביל; ותמיכה, נשלף, סמיטריילר. ראה גם ג'ק (כפי שהשתנה).
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
445.00 and 623.00 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | GSA |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | E2200D- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | E2200D- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | E2200D- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | GSA |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | M |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | E2200D- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 07-047484-1 | 2 | ZZ | 4 | 52793 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||