דגם או מק"ט: 62188-1
אודות מוצר זה
מקרר מדיה 134A
NSN 4810-01-406-4719 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5930-01-399-4436 | Toggle Switch |
| NSN 2530-01-399-4860 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 2530-01-399-4866 | Driving-nondriving Wheel Spindle |
| NSN 4730-01-399-6271 | Flange To Tube Straight Adapter |
| NSN 2530-01-399-7368 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
| NSN 4730-01-399-7369 | Tube Nipple |
| NSN 4130-01-399-7521 | Air Conditioner Duct Adapter Kit |
| NSN 6210-01-399-8088 | Indicator Light |
| NSN 6210-01-399-8089 | Indicator Light |
| NSN 6210-01-399-8090 | Indicator Light |
| NSN 3010-01-400-0545 | Flexible Shaft Coupling |
| NSN 4820-01-400-2033 | Fluid Pressure Regulating Valve |
| NSN 4820-01-400-2034 | Ball Valve |
| NSN 2530-01-406-1912 | Vehic Cable And Conduit Assembly |
| NSN 4810-01-406-4719 | Solenoid Valve |
| NSN 4730-01-406-8773 | Hose Coupling |
| NSN 4810-01-407-0726 | Solenoid Valve |
| NSN 2530-01-407-1911 | Steering Tie Rod |
| NSN 2530-01-407-1912 | Steering Tie Rod |
| NSN 2530-01-407-1913 | Steering Gear Arm |
| NSN 2530-01-407-2409 | Machine Latch |
| NSN 2940-01-407-3541 | Intake Air Cleaner |
| NSN 4810-01-407-9253 | Ball Valve |
| NSN 6695-01-418-1694 | Motional Pickup Transducer |
| NSN 3130-01-615-2488 | Elastomeric Bearing |
| NSN 2930-01-615-2492 | Fan Clutch Hub |
| NSN 2930-01-615-5815 | Axial Fan Impeller |
| NSN 5310-01-615-7614 | Flat Washer |
| NSN 2930-01-615-7616 | Fan Clutch Hub |
שסתום בעל שתי יציאות או יותר עם גזע שסתום או מחט טייס במצב פתוח או סגור בדרך כלל. הוא תוכנן במיוחד לעצור או להתחיל או לשנות את זרימת הנוזל באמצעות הפעולה המגנטית של סליל חשמלי על ליבה או בוכנה ניתנת להזזה. השסתום עשוי להיות מצויד במכשיר פתיחה או סגירה ידני. עבור פריטים עם שלוש יציאות או יותר המשתמשות בשקופית גומלין עם אזורי הפסקה המזדווגים עם יציאות בשרוול אינטגרלי או ניתן להחלפה, ראה שסתום (1), בקרה ליניארית כיוונית. זה עשוי להיות עיצוב מוטבע או מחסנית (סעפת). לא כולל שסתום (1), פרפר.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
מחלקת חיל האוויר
מחלקת חיל האוויר האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
שקית חסינת אדים, אטומה.
Ppp-c-795, ריפוד סרט פלסטיק סלולרי; או a-a-3129, ריפוד פלסטיק בתא פתוח; או ppp-c-1797, ריפוד קצף פוליפרופילן; או a-a-59136, ריפוד קצף פוליאתילן.
אין דרישה.
Solenoid Valves
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
| 12/16 | 07/18 |
|---|---|
| 9.00 | 16.00 |
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
2,163.85 and 3,029.39 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9SX-N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 62188-1 | 1 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
| ME19S270-24-50/60-7/8 | 2 | ZZ | E | 78462 |
| 62188-1 | 9 | ZZ | 5 | 90598 |
| 62188-1 | 9 | ZZ | 5 | 90598 |
| 62188-1 | 9 | ZZ | 5 | 90598 |
| 62188-1 | 1 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
| ME19S270-24-50/60-7/8 | 2 | ZZ | E | 78462 |
| 62188-1 | 9 | ZZ | 5 | 90598 |
| 62188-1 | 1 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
| ME19S270-24-50/60-7/8 | 2 | ZZ | E | 78462 |
| 62188-1 | 9 | ZZ | 5 | 90598 |
| 62188-1 | 1 | ZZ | 5 | 5RQL2 |
| ME19S270-24-50/60-7/8 | 2 | ZZ | E | 78462 |
| 62188-1 | 9 | ZZ | 5 | 90598 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||