דגם או מק"ט: 4205550.025
NSN 4730-01-569-9969 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5310-01-395-6142 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 2540-01-568-2329 | Vehicular Seat |
| NSN 2590-01-568-3830 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2510-01-568-3869 | Vehicular Window |
| NSN 5330-01-568-3876 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5945-01-568-3885 | Electromagnetic Relay |
| NSN 5330-01-568-3892 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 2590-01-568-4585 | Secondary Lock |
| NSN 2530-01-568-4787 | Steering Column Shaft |
| NSN 2510-01-568-4816 | Vehicular Door Lock Set |
| NSN 5330-01-568-4824 | Nonmetallic Special Shaped Seal |
| NSN 5935-01-568-5101 | Electrical Receptacle Connector |
| NSN 2590-01-568-6706 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 2590-01-568-6736 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5365-01-568-7798 | Shim Assortment |
| NSN 5330-01-568-9391 | Nonmetallic Strip Seal |
| NSN 2590-01-568-9466 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5310-01-569-0610 | Washer Assortment |
| NSN 2540-01-569-0838 | Vehicle Sun Visor |
| NSN 2540-01-569-1147 | Vehicular Seat |
| NSN 5310-01-569-2988 | Concave Washer |
| NSN 5340-01-569-3644 | Double Angle Bracket |
| NSN 3040-01-569-3680 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 2540-01-569-3791 | Windshield Wiper Pivot Assembly |
| NSN 2540-01-569-4194 | Vehicular Door Latch |
| NSN 2530-01-569-5909 | Pneumatic Tire Wheel |
| NSN 4730-01-569-9969 | Fluid Flow Restrictor |
| NSN 5930-01-570-3139 | Rotary Switch Section |
| NSN 3120-01-572-5067 | Sleeve Bearing |
| NSN 5330-01-572-5120 | Plain Seal |
| NSN 2590-01-572-5342 | Vehicular Components Bracket |
| NSN 5305-01-572-5360 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5999-01-572-6348 | Electrical Contact |
| NSN 5365-01-572-7237 | Machine Thread Plug |
| NSN 9905-01-644-6591 | Instruction Plate |
פריט של מבנה מוצק מקשה אחת, שנועד להגביל את זרימת הנוזל דרכו. יש לו פתח בגודל קטן יותר מקוטר הזרימה לתוכו. לא כולל פריטים כגון שסתום (1), (כפי ששונה); ואחרים עם פתח מתכוונן. לא כולל אביזרי צינור, צינור או צינור עם מעברים מוגבלים ופריטים שנועדו לבדוק את זרימת הנוזלים. לפריטים הכוללים רשתות הדפסה או מסננים, ראה יחידת הגבלה, זרימה זורמת.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
שקית אטומה למים, אטומה.
אין דרישה.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
ציוד הנדסי, למעט אלה המפורטים תחת קוד B..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
| 08/18 |
|---|
| 60.00 |
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
299.35 and 419.09 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 4205550.025 | 2 | ZZ | E | 1SV90 |
| 12505553 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||