דגם או מק"ט: 91001-100
NSN 4230-01-555-0686 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5430-01-543-0155 | Collapsible Fabric Tank |
| NSN 4230-01-555-0686 | Decontamination System |
| NSN 5305-01-573-2441 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-581-0369 | Machine Screw |
| NSN 5305-01-581-0374 | Socket Head Cap Screw |
| NSN 5305-01-581-0393 | Hexagon Head Cap Screw |
| NSN 5310-01-581-0440 | Hexagon Self-locking Nut |
| NSN 6685-01-583-1253 | Dial Indicating Pressure Gage |
| NSN 2920-01-614-5283 | Electrical Engine Starter |
| NSN 2920-01-614-5512 | Electrical Engine Starter |
| NSN 5310-01-614-5988 | Hexagon Plain Nut |
| NSN 5330-01-614-6265 | Gasket |
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית 
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
48,748.00 and 62,676.00 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | MPB |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 3132A01 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | MPB |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 3132A01 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | NRP |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7H--009 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7H--009 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7H--009 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7H--009 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| SOS: | A12 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | BQ1ZBN- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | A12 |
| AAC: | B |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | BQ1ZBN- |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 91001-100 | 2 | ZZ | 1 | 5RQL2 |
| 91001-100 | 1 | ZZ | 1 | 92878 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||