דגם או מק"ט: 2600498
אודות מוצר זה
16 דקות 0.220 אינץ' מקסימום 0.281 חורי הרכבה בקוטר; חומר ספציפי הוא בד, זכוכית, גימור, מחלקה C, טופס 4 לכל מפרט MIL-Y-1140, למינציה עם גומי, סיליקון, כיתה 2B, כיתה 40, צבע OPT, לכל מפרט ZZ-R-765; ממד עם חלק רגוע להיות כ 2.50 אינץ ', חלק יהיה ניתן להסיט ללא נזק לגבולות הבאים-3.50 בהרחבה, 1.50 ב CMOPRESSION, 10FT סה"כ אי התאמה זוויתית, 1.00 בסך הכל אי התאמה מקבילית
NSN 4130-01-569-4606 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 2520-01-461-3057 | Vehicular Final Drive |
| NSN 5340-01-466-9759 | Loop Clamp |
| NSN 5330-01-490-0840 | Gasket |
| NSN 5340-01-494-7615 | Angle Bracket |
| NSN 2540-01-495-2662 | Vehicular Insulation |
| NSN 2520-01-495-4232 | Friction Plate |
| NSN 4730-01-495-4233 | Elbow |
| NSN 5305-01-495-4714 | Machine Screw |
| NSN 5945-01-504-5656 | Zero Time Delay Relay |
| NSN 6150-01-509-7994 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-509-7995 | Wiring Harness |
| NSN 4720-01-509-7998 | Air Duct Hose |
| NSN 2940-01-509-8017 | Intake Air Cleane Filter Element |
| NSN 2940-01-512-4404 | Air Cleaner Intake Pipe Cap |
| NSN 3010-01-512-4945 | Flexible Shaft Coupling |
| NSN 2520-01-515-9962 | Clutch Pack |
| NSN 2520-01-515-9966 | Clutch Assembly (525) |
| NSN 3040-01-515-9969 | Spur Gearshaft |
| NSN 4730-01-516-0006 | Pipe To Tube Straight Adapter |
| NSN 5995-01-520-9685 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-520-9701 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-520-9726 | Branched Wiring Harness |
| NSN 4810-01-537-3067 | Solenoid Valve |
| NSN 1240-01-553-5103 | Armored Vehicle Periscope |
| NSN 1240-01-553-5178 | Aav Sight Assembly |
| NSN 1240-01-553-5184 | Display And Control Module |
| NSN 1240-01-553-5866 | Ugws M36 Thermal Sighting System |
| NSN 1240-01-553-6111 | Thermal S Intermediate Body Assy |
| NSN 1240-01-553-6957 | Thermal Imager Sdu |
| NSN 1240-01-553-6959 | Thermal Sighting System Tu |
| NSN 1240-01-554-1735 | Thermal Elbow Assembly |
| NSN 5895-01-568-0095 | Electronic Equi Installation Kit |
| NSN 4130-01-569-4606 | Air Conditioner Duct Adapter Kit |
| NSN 5985-01-611-9109 | Antenna Support Base |
| NSN 5995-01-611-9408 | Radio Frequency Cable Assembly |
קבוצה של פריטים שונים שנועדו לחבר מזגן אחד או יותר לאזור ממוזג.
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים 
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
| 02/17 | 08/17 |
|---|---|
| 30.00 | 8.00 |
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
1,717.00 and 2,403.80 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 2600498 | 2 | ZZ | E | 80064 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||