דגם או מק"ט: 12415894
אודות מוצר זה
מרחק מ- BORE CTRLINE לתחתית הבסיס, 1.028 אינץ '; מט"ל-אלום. אלוי 6061-T6 לכל ASTM B209; משאית מערכת נשק, משפחה של כלי רכב טקטיים בינוניים
NSN 3040-01-438-0380 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 2540-01-387-0042 | Vehicular Brush Guard |
| NSN 3040-01-387-3984 | Straight Shaft |
| NSN 2510-01-387-5112 | Fender Brace |
| NSN 2510-01-387-5155 | Fender Brace |
| NSN 4820-01-387-9539 | Angle Valve Parts Kit |
| NSN 4710-01-389-0286 | Metallic Tube |
| NSN 2590-01-393-9840 | Vehicular Components Cover |
| NSN 3040-01-409-0018 | Shaft Collar |
| NSN 4820-01-410-8052 | Ported Valve Ball |
| NSN 3040-01-410-8058 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 4820-01-410-8059 | Valve Gland Flange |
| NSN 4820-01-411-2757 | Safety Relief Valve |
| NSN 4820-01-411-4187 | Angle Valve |
| NSN 4820-01-411-7544 | Safety Relief Valve |
| NSN 4820-01-412-2650 | Flow Control Valve |
| NSN 4810-01-412-8183 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4820-01-426-7703 | Calibrated Flow Valve |
| NSN 3040-01-437-4635 | Rotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 3040-01-438-0380 | Rotating Shaft Eye Bracket |
| NSN 4710-01-439-8940 | Metallic Tube |
| NSN 2510-01-442-4001 | Cab Assembly |
| NSN 2530-01-442-4013 | Steering Tie Rod |
| NSN 3040-01-442-4497 | Straight Shaft |
| NSN 3040-01-442-4531 | Straight Shaft |
| NSN 2510-01-442-5236 | Fender Brace |
| NSN 3040-01-442-5696 | Shouldered Shaft |
| NSN 5315-01-443-0898 | Retaining Pin |
| NSN 4820-01-443-1364 | Angle Valve |
| NSN 4810-01-443-1468 | Directional Control Linear Valve |
| NSN 4820-01-443-1480 | Check Valve |
| NSN 4810-01-443-1942 | Manifold Valve Assembly |
| NSN 4810-01-443-2055 | Solenoid Valve |
| NSN 4720-01-444-5064 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 5935-01-445-4116 | Electrical Connector Assembly |
| NSN 5930-01-448-9315 | Sensitive Switch |
פריט מתכת קשיח המיוצר בדרך כלל מיציקות פלדה ו/או חתיכות פלדה מרותכות ומתוכנן עם חור אחד או יותר בשורה כדי ללוות ולהחזיק, ליישר או לתמוך בפיר מכני המסתובב בקשת שלא תעלה על 360 מעלות (6.282 רדיאנים). ייתכן שיש לו אספקה כדי להתאים לשיחים או שרוול, אך בדרך כלל יש לו חור תמיכה בפיר קדוח ישר. חורי הרכבה מסופקים לחיבור לחבר תומך או לגוף ראשי. לא כולל דיור, יחידת מיסב (כפי ששונה).
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
אין דרישה.
אין דרישה.
Shaft Couplings, Except Universal Joints
Industrial Machines, Other
Clutches and Shaft Couplings (including Universal Joints)
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
1,782.40 and 2,495.36 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 12415894 | 2 | ZZ | E | 0FW39 |
| 12415894 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| 12415894 | 2 | ZZ | E | 0FW39 |
| 12415894 | 2 | ZZ | 5 | 076M6 |
| 12415894 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||