דגם או מק"ט: P10-2256
NSN 2940-01-261-5465 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 2815-00-089-6439 | Blower Housing |
| NSN 6680-00-195-6265 | Tachometer Drive |
| NSN 3810-00-255-5043 | Crane Swing Gearbox Assembly |
| NSN 3810-00-255-5044 | Crane Hoist Gearbox Assembly |
| NSN 2520-00-417-1130 | Adjusting Lock |
| NSN 5342-00-921-5343 | Injector Bracket |
| NSN 3040-01-178-4893 | Spur Gearshaft |
| NSN 3020-01-178-4902 | Internal Gear |
| NSN 2520-01-178-4911 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 5340-01-178-4929 | Compression Cup |
| NSN 2530-01-178-6627 | Brake Shoe Wear Plate |
| NSN 2540-01-178-6698 | Vehicular Safety Belt |
| NSN 2540-01-178-6699 | Vehicular Safety Belt |
| NSN 2510-01-178-7100 | Vehicular Window Frame |
| NSN 2530-01-178-7148 | Brake Chamber Diaphragm |
| NSN 2530-01-178-8916 | Pneumatic Tire Wheel Rim |
| NSN 2520-01-179-2535 | Axle Carrier Piston |
| NSN 2520-01-179-2611 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 2530-01-179-5532 | Valve Piston |
| NSN 3040-01-179-5670 | Linear Actuating Cylinder Piston |
| NSN 2520-01-180-3165 | Propeller Shaft Dust Cap |
| NSN 2530-01-182-0860 | Steering Gear Cam Control |
| NSN 2520-01-182-2831 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 5342-01-183-4556 | Weapon System Access Door |
| NSN 2530-01-198-4327 | Steering Valve Sleeve |
| NSN 2520-01-199-4932 | Vehicular Universal Joint Yoke |
| NSN 5315-01-199-7970 | Socket Bearing Pin |
| NSN 2520-01-248-1574 | Vehicular Torque Converter |
| NSN 2940-01-261-5465 | Intake Air Cleaner |
| NSN 2510-01-350-5868 | Vehicular Window |
מכשיר שנועד למנוע מחלקיקים זרים להיכנס למערכת יניקת האוויר של מנוע בעירה פנימית או מדחס אוויר. לא כולל mufflers.
סוכנות לוגיסטיקה ביטחונית
סוכנות לוגיסטיקה ביטחונית 
אוסטרליה
אוסטרליה האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
מיכל, שקית אטומה למים, אטומה.
אין דרישה.
אין דרישה.
Parts Of Machinery and Apparatus For Filtering Or Purifying Liquids and Gases, Nesoi
Industrial Machines, Other
Parts Of Filtering Or Purifying Machinery and Apparatus
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
2,222.15 and 3,111.01 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| P10-2256 | 2 | AX | 6 | 18265 |
| 2191-P102256 | 2 | ZA | 6 | Z4117 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||