דגם או מק"ט: 2-101-363-03
NSN 2840-01-472-3211 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 5315-01-466-2533 | Hollow Pin |
| NSN 2840-01-467-4692 | Inlet Housin Insert |
| NSN 2840-01-467-4699 | Mounting Pad Insert |
| NSN 2840-01-467-4701 | Torquemeter Flange |
| NSN 2840-01-467-4702 | Power Take-of Cover |
| NSN 5325-01-467-5508 | Nonmetallic Grommet |
| NSN 5365-01-467-9095 | Sleeve Spacer |
| NSN 1560-01-472-3201 | Su Bracket Assembly |
| NSN 1560-01-472-3203 | Aircraft Stiffener |
| NSN 2840-01-472-3211 | Inlet Guide V Synchronizing Ring |
| NSN 2840-01-472-3215 | Aircraft End Cap |
| NSN 2840-01-472-3221 | Air Compressor Vane |
| NSN 6150-01-472-6921 | Conductor Bus |
| NSN 5307-01-474-8755 | Recessed Stud |
| NSN 5307-01-474-8801 | Recessed Stud |
| NSN 5306-01-474-8846 | Machine Bolt |
| NSN 5306-01-474-8858 | Machine Bolt |
| NSN 2840-01-475-2774 | A Turbine Nozzle Assembly Spacer |
| NSN 2840-01-475-2794 | A Turbine Nozzle Assembly Spacer |
| NSN 2840-01-475-5315 | Nozzle Ring Segment |
| NSN 2840-01-475-5365 | Nozzle Ring Segment |
| NSN 2840-01-475-5417 | Aircraft Ga Heatshield Stiffener |
| NSN 2840-01-475-5440 | Exhaust Aircraft Gas Turbin Cone |
| NSN 2835-01-475-6829 | Nonair Turbine Component Support |
| NSN 2840-01-475-6838 | Aircraft Gas Turb Airflow Baffle |
| NSN 2840-01-475-6842 | Aircraft Gas Turbi Metallic Seal |
| NSN 2915-01-475-6844 | Aircraft Engine Tube Assembly |
| NSN 2915-01-475-6845 | Aircraft Engine Tube Assembly |
| NSN 2840-01-475-9202 | Torquemeter Assembl |
| NSN 2840-01-475-9238 | Aircraft Compressor Rotor Spacer |
| NSN 2840-01-475-9246 | A Inner Augmentor Nozzle Section |
| NSN 2840-01-475-9247 | Compressor R Insert |
| NSN 2840-01-475-9263 | Aircraft Gas Tur Compressor Disk |
| NSN 2840-01-475-9265 | Turbine Accessory Drive Gearbox |
| NSN 2840-01-475-9270 | Aircraft Gas Tur Compressor Disk |
פריט בודד או מרובה חלקים של חתכים שונים המשמש להבטחת סנכרון התנועה של משאיות מדריך הכניסה. עשוי לכלול חומרה משויכת.
מחלקת הצבא
מחלקת הצבא האריזה תתבצע כדי לעמוד בדרישות בדיקת הביצועים של astm-d4169, מחזור הפצה 18, רמת אבטחה 1.
האריזה תתבצע בהתאם לטבלה ג.ב. לרמת האריזה שצוינה. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט המכולה המתאים.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
שקית חסינת אדים, אטומה.
Ppp-c-795, ריפוד סרט פלסטיק סלולרי; או a-a-3129, ריפוד פלסטיק בתא פתוח; או ppp-c-1797, ריפוד קצף פוליפרופילן; או a-a-59136, ריפוד קצף פוליאתילן.
Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft
Engines and Turbines For Military Aircraft
Parts For Gas Turbines, N.e.s.
חומר רדיואקטיבי (אין צורך בתווית).
.
אספקה וציוד לכלי טיס ולמטרות אוויריות, לרבות כלי טיס וחלקי תחזוקה, אביזרי מטוסים, מכשירי מטוסים וציוד ניסוי מעבדה, מטרות אוויריות ודאונים, ערכות ציות להזמנות טכניות של מטוסים/טילים וכו'..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
916.30 and 1,282.82 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 2-101-363-03 | 2 | ZZ | 2 | 99193 |
| 2-101-363-03 | 2 | ZZ | 2 | 99193 |
| 2-101-363-03 | 2 | ZZ | 2 | 99193 |
| 2-101-363-03 | 2 | ZZ | 2 | 99193 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||