דגם או מק"ט: 4N1070
NSN 2815-01-297-1998 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 3020-01-294-4914 | Bevel Gear |
| NSN 2520-01-294-4943 | Vehicular Clutch Disk |
| NSN 5995-01-294-6098 | Branched Wiring Harness |
| NSN 5995-01-294-6099 | Branched Wiring Harness |
| NSN 3040-01-294-6116 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 3040-01-294-6120 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 3020-01-294-8187 | Spur Gear |
| NSN 4720-01-294-8777 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-294-8778 | Nonmetallic Hose |
| NSN 4720-01-295-7064 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-295-7065 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-295-7066 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 4720-01-295-7067 | Nonmetallic Hose Assembly |
| NSN 3040-01-295-7139 | Linear Actuating Cylinder |
| NSN 3040-01-295-7141 | Line Actuating Cylinder Assembly |
| NSN 4320-01-295-7143 | Hand Driven Hydraulic Ram Pump |
| NSN 3040-01-295-7163 | Flexible Shaft Assembly |
| NSN 2990-01-295-9753 | Turbocharger Cartridge |
| NSN 2530-01-296-5738 | Hydraulic Brak Cylinder Assembly |
| NSN 2815-01-297-1996 | Diesel Engine Cylinder Head |
| NSN 2815-01-297-1998 | Engine Flywheel |
| NSN 5355-01-297-3172 | Knob |
| NSN 2540-01-297-5643 | Rearview Mirror Assembly |
| NSN 5355-01-297-6142 | Knob |
| NSN 5355-01-297-6143 | Knob |
| NSN 5355-01-297-6145 | Knob |
| NSN 6150-01-297-6162 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-297-6163 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-297-6164 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-297-6709 | E Special Purpose Cable Assembly |
| NSN 6150-01-297-6711 | Electrical Lead |
| NSN 6150-01-297-6717 | Branched Wiring Harness |
| NSN 2910-01-297-7284 | Metering And Distribut Fuel Pump |
| NSN 2520-01-297-7303 | Differential Spider |
| NSN 6150-01-298-1106 | E Special Purpose Cable Assembly |
פריט מתכת עגול שתוכנן במיוחד לחיבור גל הארכובה של המנוע. תפקידו העיקרי הוא לנטרל מומנט משתנה ולהפחית את התנודות של מנוע בעירה פנימית, במהלך שינויי מהירות. זה יכול להיות ציוד טבעת, מאוורר קירור, מגנטים קבועים, ו / או דומה. לא כולל בולמי גל ארכובה של המנוע.
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית 
מחלקת חיל הים
מחלקת חיל הים Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
4,668.20 and 6,535.48 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| 4N1070 | 2 | AX | A | 11083 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||