דגם או מק"ט: TAP-12X18-S2
NSN 2541-01-588-0379 גליון נתונים
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
| NSN | תיאור רכיב |
|---|---|
| NSN 6150-01-581-9371 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-581-9381 | Wiring Harness |
| NSN 6150-01-581-9385 | Wiring Harness |
| NSN 4120-01-581-9451 | Air Conditioner |
| NSN 5340-01-581-9462 | Mechanic Equipment Hardware Kit |
| NSN 2541-01-581-9481 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9486 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9568 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9575 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 2541-01-581-9581 | Vehicular Wind Transparent Armor |
| NSN 6150-01-581-9602 | Wiring Harness |
| NSN 5365-01-581-9639 | Shim |
| NSN 2540-01-582-0058 | Windshield Wiper Parts Kit |
| NSN 7690-01-582-0264 | Label |
| NSN 2510-01-586-7538 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7544 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7546 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7551 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7556 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7562 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7569 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7577 | Vehicul Structural Frame Section |
| NSN 2510-01-586-7589 | Nonskid Metallic Tread |
| NSN 2540-01-586-7590 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7600 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7603 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7605 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7608 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7614 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7616 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7618 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7932 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7935 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7939 | Vehicular Insulation |
| NSN 2540-01-586-7942 | Vehicular Insulation |
פריט קשיח בצורות שונות המיועד להרכבה בגוף רכב, דלת וכדומה כדי להתאים לשריון שקוף, חלון רכב ולהגן על אנשי הצוות מפני קליעים מנשק קל ושברי פגזים. לא כולל שריון, שקוף, חלון רכב. עבור פריטים ללא תכונת המגן, ראה מסגרת, חלון, כלי רכב.
חיל הנחתים של ארצות הברית
חיל הנחתים של ארצות הברית Parts Of Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons
Military Trucks, Armored Vehicles, Etc.
Tanks and Other Armored Fighting Vehicles, Motorized, Whether Or Not Fitted With Weapons, and Parts Of Such Vehicles
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
4,295.04 and 6,442.56 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, השליך ברמה המורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | זהו פריט שאינו ניתן לתיקון. אם נידון או לא ניתן לשירות כלכלי, ולאחר מכן להשליך ברמה מורשית להחליף את הפריט. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
|---|---|---|---|---|
| TAP-12X18-S2 | 2 | ZZ | 5 | 31UG4 |
| שם | פריטי מספר | |||
|---|---|---|---|---|
| [עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] | ||||