דגם או מק"ט: 2004A1030
מפעל חדש, חומר חדש, עודף חדש, משופץ, ניתן לשירות, ניתן לתיקון וחומר שהוסר / משומש ילווה בתעודת התאמה, וכל מסמך / מעקב אחר כאשר רלוונטי. יש לנו שימור שיא של 7 שנים.
אנו מחויבים לאיכות ועוקבים אחר מערכת ניהול איכות AS9120. קבוצת AeroBase מוסמכת HAZMAT ורשומה ב-DDTC, ITAR ואיגוד ספקי התעופה (ASA). כל המוצרים נבדקים ב-100%.
Quality Commitment »
משלוח הזמנות במלאי נשלח באותו יום כאשר ההזמנה מתבצעת לפני השעה 14:00 EST.
מועדי אספקה של פריטים שאינם במלאי, הם אומדנים המבוססים על צבר הזמנות נוכחי וכפופים לאישור בעת ההזמנה.
NSN | תיאור רכיב |
---|---|
NSN 2510-01-531-3913 | Ballistic Window Flank Assembly |
NSN 2510-01-531-3918 | Ballistic Window Flank Assembly |
NSN 2510-01-531-3922 | Vehicular Door |
NSN 2510-01-531-3937 | B-pillar Mak 2-d Filler Assembly |
NSN 2510-01-531-3942 | Mak 2-d B-pillar Filler Assembly |
NSN 2510-01-531-4036 | Mak 2-doo Forward Flank Assembly |
NSN 2510-01-531-4039 | Vehicular Door Hinge |
NSN 2510-01-531-4049 | Flank Weldment Assembly |
NSN 2510-01-531-4050 | Flank Weldment Assembly |
NSN 2510-01-531-4051 | Cab Support Assembly |
NSN 2510-01-531-4052 | Cab Support Assembly |
NSN 2540-01-531-4053 | Wiper Adapter |
NSN 2510-01-531-5564 | Left Hand Flank Assembly |
NSN 2510-01-531-5566 | Right Hand Flank Assembly |
NSN 2510-01-531-5623 | Left Hand Weldment Assembly |
NSN 2510-01-531-5626 | Right Hand Weldment Assembly |
NSN 2510-01-531-5631 | Cab Weldment Asembly |
NSN 2510-01-531-5634 | Cab Weldment Assembly |
NSN 9515-01-531-5643 | Armor Plate |
NSN 5340-01-531-5659 | Angle Bracket |
NSN 2510-01-531-5670 | Vehicular Door |
NSN 9515-01-531-5673 | Armor Plate |
NSN 2510-01-531-5680 | Rear Step Weldment Assembly |
NSN 2510-01-531-5682 | B-pillar Fille Weldment Assembly |
NSN 2510-01-531-5684 | B-pillar Fille Weldment Assembly |
NSN 5310-01-531-6758 | Flat Washer |
NSN 5310-01-531-6759 | Flat Washer |
NSN 5305-01-531-6761 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5310-01-531-6762 | Flat Washer |
NSN 5305-01-531-6765 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5305-01-531-6766 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5305-01-531-6772 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5305-01-531-6775 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5305-01-531-6784 | Hexagon Head Cap Screw |
NSN 5305-01-531-6797 | Hexagon Head Cap Screw |
פריט קשיח בצורות שונות שתוכנן במיוחד כדי לכסות פתח כניסה או יציאה רוחבי של תא נהג ברכב. ניתן לחבר את הפריט באמצעות צירים או מכשירים דומים ולסגור באמצעות התקן נעילה. רכיבי חומרה ו/או התקני הידוק נחוצים, כמו גם פנל הדלת כלולים. הוא עשוי לכלול חלון תצפית משולב אחד או יותר. לא כולל דלת, צוהר, רכב ודלת, מתכת, נדנדה.
אין צורך באריזה. מכולת היחידה תשמש גם כמכולה למשלוח. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
אין צורך באריזה. מכולת היחידה תשמש גם כמכולה למשלוח. הסגירה, האיטום והחיזוק יהיו בהתאם למפרט הרלוונטי למכולה למשלוח.
ניתן לממש אפשרויות לגבי שיטת שימור ספציפית או חומרי אריזה המאושרים על ידי משרד ההגנה לשימוש. עם זאת, שיטת שימור בסיסית תישמר, נתונים משלימים ימולאו ומידות חבילת היחידה לא יגדלו ביותר מסנטימטר אחד. תינתן הגנה שווה או טובה יותר לפריט ולא תהיה עלייה בעלות החבילה.
אין סימון מיוחד.
הגנה פיזית.
כרית, עוגן, בלוק או סד לפי הצורך.
אין דרישה.
Parts and Accessories, Nesoi, Of Bodies (including Cabs) Of Heading 8701 To 8705
Other Parts and Accessories Of Vehicles
Other Parts and Accessories Of Motor Vehicle Bodies Of Headings 8701 To 8705 (including Cabs)
אין סוג מיוחד של קוד מטען ישים.
.
נגררים, כלי רכב, מכונות, ציוד ואספקה לחנויות ולמחסנים כולל כלים וציוד מיוחדים, שירות קרקע וכלי רכב למטרות מיוחדות, נגררים, ציוד ואספקה ימיים, חלקי תיקון ותחזוקה לאמור לעיל..
המשלוח אינו איחוד ואינו עולה על 84 אינץ' בשום ממד.
טיפול מיוחד אחר או לא נדרש כלל (SH)
תמחור היסטורי עבור NSN זה הוא בין
6,168.70 and 7,710.88 USD.
בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | F |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי , ואז להיפטר ברמת תמיכה ישירה (DS). |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 1-B2--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 1-B2--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 1-B2--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמת ביניים. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 1-B2--1 |
USC: | M |
REC REP CODE DESC: | אם נידון או לא ניתן לתיקון כלכלי, אז להיפטר ברמה בינונית. |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | J |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: |
קוד | הגדרה |
---|---|
FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
SV | מוצר שמיש |
AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |
מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | כלוב |
---|---|---|---|---|
2004A1030 | 2 | ZZ | 1 | 33SR4 |
שם | פריטי מספר | |||
---|---|---|---|---|
[עליך להיות מחובר כדי להשתמש ברשימות] |