| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VC14204 | 1 | 48 | 5 | 75042 |
| 2634-1174P1 | 1 | 48 | 4 | 49956 |
| 240-1213P8 | 1 | 48 | 5 | 49956 |
| S1532-1076P1 | 2 | 48 | 5 | 3B150 |
| 243299 | 2 | 48 | 4 | 06845 |
| A243299 | 2 | 48 | 4 | 06845 |
| S1532-1076-P1 | 2 | TX | 5 | 11502 |
| S1532-1076P1 | 9 | 48 | 5 | 49956 |
| A32-9901-4204 | 9 | 48 | 5 | 75042 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |