| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VAL23607-5-4 | 2 | KZ | 5 | 06710 |
| PBF1254-5-4 | 2 | KZ | 5 | 27624 |
| S11-1061-5-4 | 2 | KZ | 5 | 57928 |
| MA5497-5-4 | 2 | KZ | 5 | 58845 |
| MB88-5-4 | 2 | KZ | 5 | 73197 |
| 109450-5-4 | 2 | KZ | 5 | 80539 |
| VS3037-5-4 | 2 | KZ | 5 | 92215 |
| BM17019-5-4X | 2 | KZ | 5 | 97928 |
| 11915-5-4 | 2 | ZZ | 5 | 59563 |
| ST3M497-5-4 | 2 | KZ | 2 | 76301 |
| 109453-5-4X | 9 | KZ | 5 | 56878 |
| 109453-5-4X | 9 | KZ | 5 | 80539 |
| BM17019-5-4X | 2 | ZZ | 5 | 17446 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |