| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4637 | 2 | KZ | 5 | 1DF03 |
| 4637 | 2 | AX | 6 | 28158 |
| 2B4637 | 2 | AX | 6 | 23382 |
| 4637 | 2 | AX | 6 | 23382 |
| 4637 | 2 | AX | 6 | 46717 |
| FUL3220 | 2 | ZZ | 5 | 89346 |
| 4637 | 9 | AX | 6 | 02413 |
| T221-8 | 9 | AX | 6 | 98435 |
| 4637 | 9 | AX | 6 | 76255 |
| 231478 | 9 | AX | 6 | 08683 |
| TX408 | 9 | AX | 6 | 53762 |
| TX4637 | 9 | AX | 6 | 53762 |
| 4637 | 9 | AX | 6 | 55207 |
| 8EHF41 | 9 | AX | 6 | 76040 |
| 4637 | 9 | AX | 6 | 73460 |
| 44057H | 9 | AX | 6 | 89346 |
| 44057H | 9 | AX | 6 | 31007 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |