| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 215109R92 | 2 | ZZ | 5 | 45RP7 |
| 36196 | 2 | AX | 5 | 19239 |
| D66785 | 2 | AX | 5 | 27767 |
| H-96126 | 2 | AX | 5 | 86403 |
| F96125 | 2 | AX | 5 | 63477 |
| SC106 | 2 | AX | 5 | 66614 |
| SM36196A | 2 | AX | 5 | 71425 |
| 1322 | 9 | AX | 5 | 06840 |
| SC106 | 9 | AX | 5 | 76761 |
| 215109R91 | 9 | AX | 5 | 89346 |
| 215109R92 | 9 | AX | 5 | 89346 |
| 215109R92 | 9 | AX | 5 | 92679 |
| 215109R91 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| 215109R92 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |