| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RN60B1000F | 2 | XX | X | 81349 |
| MILR10509-1 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| 705-6548-000 | 1 | TX | 5 | 13499 |
| 9017074 | 1 | XX | X | 18876 |
| GA53312A1000F | 1 | ZZ | 5 | 06KW9 |
| VBE644B100E1PCT | 2 | ZG | 6 | H0203 |
| 89777933-97 | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| 89777933-97 | 9 | XX | X | 21921 |
| GA53312A1000F | 9 | XX | X | 92663 |
| GA53312A1000 | 9 | 9Z | 5 | 64959 |
| GA53312A1000F | 9 | XX | X | 64959 |
| CF1-8 | 9 | ZZ | 5 | 19701 |
| GA53312A1000F | 1 | ZZ | 5 | 3B4M0 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |