| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RELEASE2296 | 1 | TX | 3 | 80131 |
| 9WH | 1 | TX | 5 | 74006 |
| 2088262-2 | 2 | KE | 5 | 27914 |
| 2N525 | 2 | TX | 3 | 80131 |
| 352-0094-00 | 2 | 9Z | 5 | 95015 |
| 2N525 | 2 | ZX | 5 | 01295 |
| 2N525 | 2 | 9Z | 6 | 02929 |
| 5L5511-102-24 | 2 | ZY | 6 | D1901 |
| 2N525 | 2 | TX | 3 | 99521 |
| 2N525 | 9 | ZF | 6 | 12045 |
| 4070-0030-06 | 9 | TX | 5 | 93568 |
| 352-0094-000 | 9 | 75 | 6 | 95105 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |