| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PT00SE20-41P | 2 | XX | X | 77820 |
| 577R589H41 | 2 | ZG | 2 | 97942 |
| 27062341630 | 2 | YB | 3 | 0124B |
| Q 314 236 433 | 2 | YB | 3 | S3092 |
| KPSE00E20-41P | 2 | ZG | 3 | D1371 |
| 8.51.00R20-41P-50 | 2 | ZG | 3 | D9422 |
| VG95328A20-41PN | 2 | ZG | 3 | D9477 |
| PT00SE20-41PA | 9 | ZG | 3 | D0483 |
| PT00SE20-41P | 9 | ZG | 3 | D8311 |
| PT00SE20-41P | 9 | ZG | 3 | D9853 |
| VG95328A20-41PN | 2 | 9Z | 6 | A6854 |
| 351211041359 | 2 | ZG | 6 | D9645 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |